现在全线是2T+8.AT的组合,加长版空间不错,做工算不错,配置一般,性价比一般,维修保养算是比较贵的。同级别基本就是德系BBA入门中级车,外加卡迪拉克ATS、雷克萨斯IS、英菲尼迪Q50,总体来说奥迪A4L接近换代,不支持。新奔C200入门版本性价比不错,B格不错,除了后期保养问题剩下的都很不错,算是个推荐选择。宝马3系算是持重之选,前中置布局后轮驱动、2T+8.AT纵置、同级别调教得最好的驾驶感受、维修保养相对算是合适,问题就是有的人认为宝马品牌轻浮,还有就是价格优惠幅度得看地方政策,一线城市都不错。卡迪拉克ATS就是那种看看就算了的车型,操控动力都很好,但保有量少,空间一般配置一般而且电子系统易用度很成问题。雷克萨斯IS的新款2T运动版F-Sport性价比很高,仅仅是一个变形仪表就能让你口水横流,常用配置仅缺乏定速巡航,在淘宝很好解决,维修保养雷克萨斯一贯做得不错,缺点就是2T引擎实际表现远不如数据那样惊艳。英菲尼迪Q50很炫,但是那个虚拟转向系统真心不喜欢,何况价格和奔驰也没拉开差距,性能也没拉开差距,真心不知道有什么可说的。
综上所述,推荐为宝马3、奔驰C、雷克萨斯IS,具体就要看当地市场表现。
剩下的还有两个选择,一个是雷克萨斯的ES200,安步当车的最佳选择,配置好空间好省心省力省油还有B格,稳重顾家男人的首选。然后就是克莱斯勒300c,弄个3.0L入门版配置就爆表了,开出门去逼格可PK宾利,比英菲尼迪、凯迪拉克还要个性。