我们眼前的这辆2006款道奇Ram 2500，经过车主的改装后，性能相比原厂的配置提高了很多，在外形上也更加霸气。在满足日常的越野爱好之余，这款有着两个油箱、两个全尺寸备用轮胎的Ram 2500，也作为一辆赛车陪车主参加了很多比赛，确实是一个久经沙场的全能战士。

首先让我们分析一下这款经过改装的Ram 2500到底配备了什么装备：

车型：2006款道奇Ram 2500 4x4

底盘：道奇Ram 2500 原厂底盘

发动机：5.9升康明斯发动机，KN空滤，Magnaflow排气系统

传动系统：自动变速箱，AAM前后桥，主减速比3.73

悬挂：ICON 2.5英寸Stage 4减震

转向系：原厂转向，改装FOX转向稳定器

刹车：道奇原厂前后碟刹

车轮：17寸合金轮毂，37寸越野轮胎

配件改装：Lowrance 540 GPS卫星定位，四个Soltek大灯（专为baja设计）

为了令这辆道奇Ram 2500能够有更出色的减震性能，车主更换了四条ICON的避震器，并且安装了Fox的转向稳定器，令复杂的路面反馈力度降至最低，也令驾驶者的双手可以更轻松些。ICON的避震器改装好后，Ram 2500的底盘也相应升高了2.5英寸，于是安装尺寸更大的轮胎会令它的越野通过能力大大提高。

在后悬挂的改装上，使用了ICON的可调节式避震器，这令本来已经很强悍的板簧减震有着多达12英寸的减震行程。

改装的四个Soltek大灯放置在了车头部而不是车顶，车主这样的改装使用更方便、更简洁、更高效，而Soltek的这款大灯也是专门为Baja比赛专门设计，其在夜晚的探照性能不可小视。

车内安装了Lowrance 540 GPS卫星定位，这样在耐力赛中，就不会迷失方向。同时，在原厂的收音机下方，车主还改装了比赛专用电台，用于和队友之间的交流。

转自腾讯



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[ 本帖最后由 zyoung520 于 2013-8-24 14:44 编辑 ]

这玩意儿够凶猛的，草原上拉羊应该是把好手

有点像福特的哪一款皮卡车，看着就是猛啊。

这车和猛禽很像，个人觉得还是猛禽霸气，外观狂野，内饰精美，梦想中的车辆啊。

这货如果跟丰田坦途比怎样？丰田坦途比这个貌似要霸气些，排量5.7L

皮卡好啊，结实，有一定越野性能。改装一下很好用。

开这车上路得非常熟悉加油站位置才行啊，开不了多远就要去加油了。

这才是男人应该开的车太霸气了就像美国人时时都在传递一个消息我们是第一

汽车和电子数码不同。电子数码属于时尚产品，新型新款推动产品的更新换代。换言之，是花样翻新逼着你买。而汽车属于耐用机械设备，产品寿命周期长，产品的稳定性要比产品的时尚型更重要。

道奇在国外的口碑还是不错的  很多人都用来做为孩子的保姆车  各方面指标杠杠的