北京时间5月8日，2011F1土耳其大奖赛正赛在伊斯坦布尔结束。红牛车队维泰尔杆位发车一路领先夺得今年第三个分站冠军，队友韦伯亚军。法拉利车手阿隆索季军，跃马本赛季首次登上领奖台。
    红牛毫无悬念的包揽发车头排，罗斯博格和汉密尔顿占据第二排，阿隆索和巴顿第三排。红牛不但头排发车，还拥有额外的一套新软胎，因为他们在排位赛第三节只跑了一个冲刺圈。红牛在发车位置和轮胎战略上都处于优势地位。
　　发车后杆位维泰尔没有遇到任何挑战，领先入弯。第三位的罗斯博格没有食言，他在起跑后的直道上轻松超过韦伯，升至第二位。汉密尔顿在3号弯出现失误转向不足，被阿隆索和队友巴顿超越，名次跌至第六位。队尾佩雷斯和格洛克发生碰撞两败俱伤。第二圈，佩特罗夫尝试超越舒马赫时辆车碰撞。舒马赫的赛车前翼受损不得不进站维修。而法拉利车队的马萨趁机把名次升至第七位。
　　第五圈，韦伯利利用DRS超越罗斯博格回到第二位。汉密尔顿也终于在T1超过队友巴顿。第六圈，阿隆索也利用DRS超越罗斯博格，法拉利赛车升至第三位。第七圈，巴顿反超汉密尔顿。此时马萨驾驶的另一台法拉利加入竞争。
　　第八圈，佩特罗夫率先进站。马萨和汉密尔顿在第九圈同时进站，此前直道上马萨已经利用DRS超了迈凯轮。出PIT时两台赛车差点碰撞，汉密尔顿在维修站反超了对手。第十圈韦伯、阿隆索和罗斯博格进站。第11圈维泰尔进站。巴顿直到第13圈才首次进站。
　　首次进站轮换完毕，维泰尔、韦伯依旧领跑，阿隆索排名第三，只落后维泰尔5秒。汉密尔顿、罗斯博格和马萨位居第四至六位，他们落后头车13秒。最迟进站的巴顿损失最大，落后头车已达20秒。值得注意的是罗斯博格此时用的是硬胎，其他车手是软胎。
　　第20圈汉密尔顿率先第二次进站，下一圈韦伯进站。赛道上，使用硬胎的罗斯博格大战马萨，巴西人费尽力气终于超车，后面的巴顿也过去了。罗斯博格第22圈进站，他在最难熬的硬胎阶段表现出色。第23圈，阿隆索和马萨先后进站，此前阿隆索已落后维泰尔9秒，而马萨则被巴顿超过。维泰尔第25圈二次进站，回来领先队友扩大至8秒。
　　阿隆索在第28圈在DRS区域超越韦伯升至第二位，他距离维泰尔还有9秒。第36圈，阿隆索、韦伯、汉密尔顿、罗斯博格相继第三次进站，汉密尔顿右前轮有问题耽误了几秒。维泰尔和巴顿第40圈完成三次进站，出站后维泰尔仍领先阿隆索7.5秒。不过红牛此时换上的是硬胎。
　　第44圈罗斯博格率先第四次进站，他仍然可以使用软胎。其他车手完成第四停止后，拥有软胎的是罗斯博格、维泰尔和韦伯。韦伯凭借软胎优势在第51圈超越阿隆索，抢回第二位。汉密尔顿稳居第四。罗斯博格第54圈超越三停策略的巴顿，锁定第五名。第七至十位分别是海费、布埃米、佩特罗夫和小林可梦伟。倒数第二位发车的小林能够取得第十名很是惊艳，而马萨和舒马赫则排名第11和12名，没有带回积分。

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个人评论：
由于法拉利的技术性失误，今年阿隆索的开局很不好，这次终于站在领奖台上了，不管F150和RB7之间的实力悬殊有多少，不管法拉利何时能重返巅峰，只要努力了就没有悔恨，阿隆加油！法拉利加油！我们一直支持你！
精彩图集：

维泰尔四站三胜

红牛包揽前二

女车迷要和维特尔做交易

阿隆索干掉两台银箭

阿隆索季军不简单

获胜没悬念

[ 本帖最后由 wsfengzi2009 于 2011-5-9 21:10 编辑 ]

本帖最近评分记录

• tk1271585 金币 +7 辛苦 2011-5-11 10:03

现在整个F1车坛 有实力的 就阿隆索 汉密尔顿 库比卡
给阿隆索1部有竞争力的车 维特尔根本不是阿隆索的对手

汉密尔顿其实就是一个弱化版的KIMI，虽然KIMI也不咋的

红牛今年非常厉害啊 我非常看好他们夺冠啊 红牛加油！！！

红牛火星车，纽维火星人，火星人造火星车。

看来，小黑-----汉米尔顿，运气不佳呀，期待你

看不太懂F1哎，而且比赛时间确实长了一点，维特尔现在是NO1了？

永远的车王——舒马赫
只能说现在赛车之间的差别越来越大，不仅仅是车手的技术问题了

怎么说 还是站上领奖台了啊 法拉利啊拿什么拯救你啊 希望你到了欧洲给力啊！

维特尔将来肯定能成为一代车王，不亚于舒马赫。