最近，在一次车商车主联谊活动中，家住城南的张先生告诉记者，他多花了近万元的价格购买了目前正热销的某品牌导航版车型，但在使用一段时间后发现：导航仪根本派不上用场，基本就用来播放一些音乐碟片。“因为外出旅游的机会并不多，偶尔出去了，需要导航的时候，很多道路信息根本没有输入，还不如买本地图方便。”
    其实，在实际驾车中，像王先生那样在爱车上装了无数顶级装置而“没有机会和时间”使用的车主大有人在。蓝牙、导航仪、巡航系统……汽车配置“无用功”大有泛滥之势。我们不禁要问：有多少配置可以不装？
　 误区：高科技成摆设
    成都一位购买奥迪A4的江小姐的话很有代表性，她说：“30多万元的车钱都花了，还在乎多花那几千块小钱吗？”盲目追求高配置，是国内汽车消费，特别是高档车消费的一大特点。在国内，很多车型，销售最好的往往都是那些配置最高的。大家挂在嘴上的所谓“性价比”，实际上变成了“配置价格比”。记者在采访中了解到，造成消费者追求高配置有两方面的原因：首先是消费者自己的攀比心理，如果配置低了，会觉得没有面子。
    其次是厂家不经意地“误导”。厂商经常将诸如蓝牙功能、导航系统等作为“高科技”炫耀的资本，但实际使用率却极低，高科技往往成了摆设。对于消费者来说，“性价比”越高，自然越吸引目光。许多厂商为了迎合消费者的口味，增大内部空间，安装了天窗、电视、蓝牙、倒车雷达等配置。面对汽车制造厂提供的大量“个性化配件”，消费者应该比较一下：哪些比较实用，而哪些是可有可无的摆设。
     陷阱：“无用功”泛滥
    成都一不愿透露姓名的大型汽车集团市场部经理向记者透露：汽车配置越来越丰富、越来越高档的现象已到了近乎泛滥的地步。其实从某一方面讲，这也是汽车厂家给消费者布下的一个消费陷阱。因为配置水平越高的车型，厂家的单车利润率也越高。举个简单的例子，最近某厂家宣布某款车的非天窗版停产，理由是天窗版车型更受消费者欢迎。其实业界有一种说法，厂家增配天窗的成本是2000元，而天窗版售价则比非天窗版高6000元。也就是说，卖一辆天窗版的车，厂家要多赚4000元。正是这一原因，导致目前国内市场存在一大奇怪现象：很多厂家宣称的某车型最低款往往是有价无货；相反配置丰富、高档的车型却任你挑选。

    在国外成熟的汽车市场，一般的做法是提供丰富的配件包，甚至是空调，即使是豪华车，标配也不多，但是有很多配件可供选装。这样既方便了消费者选择，同时也体现了厂家以人为本的造车理念。

　 提醒：安全实用就行了

    著名学者、汽车市场专家钟师在接受记者采访时表示,同国外人性化、个性化定单销售制相比，国内厂家体现的是自主化，利益化。所谓的定单充其量也就是一个消费者需求的市场调查。再说难听一点，就是厂商作秀，甚至有厂商下套让消费者往里钻。是一种推卸矛盾的做法。大众汽车集团（中国）研究开发部技术总监徐焕新博士则表示：“定制消费将是以后车市发展的趋势。消费者买车前一定要静心自问，是买一件可以炫耀的配饰，还是买一个安全使用的交通工具？这对于盲目消费大有裨益。”  

　　乱说有理

    私车十大无用功

    一、定速巡航系统：在美国宽而直的“慢速道路”上确实能够发挥作用，那些美国人或者边开车边化妆，或者边开车边刷牙、打领带，这都得益于定速巡航系统。不过，在国内车速变幻不定的路面上，纵然是高速公路也难有用武之地。

    二、铝合金轮毂：仅为好看，钢轮毂加个外套也漂亮而且成本更低；

    三、倒车雷达：只会是个鸡肋，倒车时仍然要朝后看，谁用谁知道；

    四、真皮坐椅：十万元左右的私车，你想能有啥好皮一般皮味道重，也不便清洗，而且表面光滑，不及绒布运动感强。

    五、尾翼：除非你是跑车，其他车你能快到需要用尾翼来控制气流吗？

    六、天窗：如果每天在西藏开车，天窗确实可以导入新鲜空气；但在车流滚滚的大都市，打开天窗导入的就只有滚滚的尾气了。

    七、电动加热：假如你不是每天在南极，假如你不想花几大千成为“热锅上的蚂蚁”，电动加热完全可以换2个安全气囊。

    八、六碟CD：你认为用得着吗？不过，假如你是的士司机，每天在车上的时间超过8小时，那装个12碟CD也无妨。

    九、电调坐椅：私车一般都是一个人开，坐椅的调节次数几乎为零，还需要用电调？明摆着浪费资源。

    十、导航系统：许多新道路来不及输入，上万元的卫星导航仪成了全球最贵的“影碟机”。

楼主分析的有道理，不过依我实际使用来看“倒车雷达”“电动加热”这二项还是比较实用的。

还有在欧系车上的伴你回家也没用的，大家都是把车停在停车场或小区里直接下车走人，不派用场

个人觉得1，3，7，8这几样的作用还是比较明显的，一般人也确实经常会用到。

本人作为一个15年驾龄的司机来对楼主说点意见啊：
一、定速巡航系统：美国偶没去过，但是偶15年来都在中国开车，有定速巡航的车也开了7~8年了，我觉得啊还是很有用的。尤其在跑高速的时候，可以节省很多精力。
二、铝合金轮毂：仅仅为好看就完全够了，难道人们花在好看上面的钱还少了吗？而且铝合金轮毂还有三个优点：1，比钢轮毂容易清洗，搞点水就可以擦干净，钢的你用水擦擦试试？2，铝合金轮毂比钢的结实，钢轮毂有时候运气不好压个砖头就变型了，会造成真空轮胎漏气，铝合金轮毂就结实多了。3，铝合金轮毂比钢的起码轻3成，省油啊！
三、倒车雷达：本人倒车水平很好，相信楼主倒车水平也很好，但是还是有无数的车主不是那么有自信心，有个倒车雷达为什么不好？我还更加喜欢可视倒车系统啊！
四、真皮坐椅：这个确实说得好。十几万的车上的真皮坐椅的确垃圾。但是几十万的车上的真皮坐椅就很好了！
五、尾翼：这是垃圾！真的垃圾！
六、天窗：本人还真没用过，不过也说不上是垃圾，见仁见智的问题。
七、电动加热：这功能应该是座椅电动加热，本人从来没使用过。垃圾功能。但是车窗和后视镜有电动加热还是很有必要的。
八、六碟CD：楼主！开车的时候手动换碟很不安全的啊！怎么就不要多碟CD呢？
九、电调坐椅：如果光只有前后调确实没什么用。但是现在都是可以多方向调的，怎么会没有用呢？
十、导航系统：楼主，问路很麻烦的，有GPS就能够节省很多口水。就算是没及时更新地图（你难道想一套地图用一辈子吗），找不到目的地，也可以到达附近。更新地图是最重要的。现在书店的买的地图册起码都是两年前的，还不如电子地图更新快！

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• 周郎 金币 +11 回复认真，鼓励！ 2009-4-29 12:17

我还没有车 这里没有发言权 不过5楼的同志说的挺好的！

和楼上的看法稍有差别的：尾翼、天窗、雷达和导航还是很有用的。
回头看毕竟视野受限，雷达可以探测到很低的障碍物，不过还是装个后视视频系统更好。
导航一定要买地图好的，还要勤于更新地图，别太在乎那俩小钱！
天窗和车窗配合可以更好地改善车内空气循环，前提是懂点空气动力学之类的东西。
可调尾翼能控制下压力，得到足够的抓地力，能保护轮胎，好处很多。

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• 周郎 金币 +4 回复认真，鼓励！ 2009-4-29 12:17

同意5楼的说法
尤其是铝合金轮毂，绝对不是因为仅仅漂亮。这可是关系到车辆性能的东西啊

楼主指点有一屁股的道理，看起来还是过人的虚荣心作祟！

所有的都有用。说没用说明文章作者不常开车，想当然而已。