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原帖由 张学友他爹 于 2016-4-28 15:23 发表 
更正一点,楼主所说的歼20和歼31属于四代机,并非楼主所说的五代机。
关于战机分代,美苏双方的分类都比较模糊,一般来说,F-80、F-86、米格15、米格17属于典型一代机,F-104、米格21是典型二代机,之后美苏分类开始不一致。
美方把F-4、F-5、F-8划归二代机,F-20应该算二代半,而F-14、F-15、F-16、F-18属于三代机。一般来说,美方三代战机的典型特征是推比8级别的涡扇发动机、翼身融合技术、电传操控系统、静不稳定设计。也有把F-14和F-15划归到二代半的,主要是因为F-14和F-15的早期型发动机推比不足,特别是F-14A早期型还在用涡喷,而且这两种战机也没有采用翼身融合技术。
苏联方面三代机的定义比较模糊,按苏联的分类,米格23、米格25、美国F-5、F-8应该属于苏式标准的三代机,四代机比较典型,主要指米格31、苏27家族和米格29家族。
到了美方四代机和苏方五代机,双方的定义又基本一致了,F-22、F-35、米格1.44、T-50、歼20、歼31都属于这个级别,典型特征是4S,即超机动、超巡、隐身和高信息优势。这其中F-35做不到超巡,T-50隐身估计够呛,歼20性能未知,歼31只能呵呵。
2009年,美国调整战机代别标准,目前美俄代别标准已相同。
按照新标准,F-104、米格21、歼7属于二代机,F-4、F-5、F-8、米格23、米格25、苏15、歼8、日本F-1、瑞典萨博37、英国鹞式/海鹞、法国幻影F-1算三代机,F-14、F-15、F-16、F-18、米格29、米格31、苏27、歼10、歼11、歼15、台湾FCK-1(IDF)、日本F-2、瑞典Jas39、欧洲旋风、法国幻影2000、幻影400都属于四代机,F-22、F-35、T-50、歼20、歼31算五代机。
美国F-20、中国FC-1按新标准算三代半,欧洲双风、新苏35算四代半,中国歼10B/C、歼11B、歼16具体情况尚不清楚,目前不能确定属于四代还是四代半。