毫无疑问，SUV车型到现在依然也是深受中国消费者喜爱的车型。近些年诸多车企在中国市场似乎都明白了一个道理：要想火，造SUV。甚至不少品牌只做SUV车型都能在销量榜上名列前茅。但作为消费者的我们，不少人购买SUV车型很大程度上是从众心理作祟，简单点说就是跟风。也许你在有买车打算时，也曾纠结过到底是中国市场最传统的三厢轿车，还是买当下流行的SUV车型呢？不慌，编辑这就跟您分析一波！
先确定自身需求
其实很多普通消费者，尤其是初次买车的人，对车型是没有太多概念的，而且这类消费者占大多数。但我们这里必须要说的是，不同的车型是有不同趋向的。比如越野车更倾向于通过性、可靠性；MPV车型更乐意在空间、乘坐上下功夫；跑车更注重外形和性能……等等。
所以第一步先问自己我买车的用途是什么，平时几个人用车；跑高速多还是市区代步多；能否遇到恶劣路况等等。确定了这些因素，我们才能缩小选车的范围。搞清楚这些之后，我们再来分析SUV和轿车的优劣。
SUV比轿车好在哪：空间大、通过性好
首先人们最容易感知的便是空间大，由于造型原因，SUV车型在高度上比较突出，除了视觉上看起来更高大威猛之外，其内部空间也能得到一些好处。最显而易见的就是头部空间更为充裕，驾乘者在车内更容易得到一个相对直立的坐姿。并且行李厢高度也得到提升，搬东西时比轿车弯腰角度更小，相应的也算方便了一些。
通过性好，但这个“好“比较宽泛，毕竟前驱的宝骏510和四驱路虎发现5都是SUV，但通过性绝对不可一概而论。在通过性中，我们笼统地说，四驱SUV>两驱SUV>轿车。但在四驱SUV中，又有全时四驱、分时四驱、适时四驱等多种结构，每个品牌的四驱技术特点也各不相同，性能取向也略有差异。
但简单地说，采用非承载式车身的硬派SUV通过性最好，其次就是搭载全地形系统的SUV，随后变是一些带四驱的城市SUV，比如宝马X3、奥迪Q5L等，这些车的四驱系统往往更偏向公路性能。而普通消费者购买最多的十万级SUV，通过性基本都是建立在离地间隙上的，所以并不会比普通家用轿车好到哪里。
轿车比SUV好在哪：操控好、油耗较低
操控偏弱这一结论并不是绝对的，而是相对于同价位的轿车而言的。原因很简单，一般来说SUV车身和离地间隙都比轿车要高，这样就造成了重心要比轿车高，在弯道动态中，SUV车型的重量转移会更大，并且较长的悬挂行程，也可能带来较差的支撑性。关于这一特点，大家也不要过度解读，由于四驱系统、车身稳定系统的加入，一些SUV的稳定性也不差，虽然会弱于同价位的轿车，但满足日常驾驶需求和道路安全性是绰绰有余的。
曾经有数据表明，SUV车型的翻车概率会高于轿车，但随着技术发展，这两者的差异已经越来越小了。但是在相对廉价的SUV车型上，这些因素还是不得不考虑的，因为受成本所限，这些车几乎不可能采用高质量的悬挂、减振器等，也没有四驱系统加持，所以道路上的稳定性确实比较有限。
油耗方面，汽车行驶中主要的阻力有机械阻力和空气阻力，随着车速增高，空气阻力所占的比重会越来越大。而SUV车型由于造型高大，迎风面大，所以通常空气阻力会比较大，带来的负面影响则就是油耗较高。另外如果配备了四驱系统，则会降低传动效率、增加车重，这些也会反应在油耗上。
那如何选择？
如果用车环境中路况较好，追求经济、实用，对空间没有刚性需求。那我推荐购买轿车，很多年轻朋友买车基本就是城市代步，轿车操控上比SUV更加灵活、也更省油，同时车型溢价也更少，所以轿车是个好选择。
如果喜欢驾驶、追求操控，那更是毫不由于的选择轿车。轿车在操控方面的优势我们已经说的很清楚了。
反之，如果喜欢野外郊游、或者经常跑工地，那SUV自然是更合适的选择。通过性好，行李厢空间使用更加方便。如果真的是长时间在烂路中行驶，那我个人更推荐购买硬派SUV。
全文总结：说一千道一万，买车很多时候是个冲动的事儿，以上只是理性分析。到最后，还是自己喜欢说了算。但如果您是个理性的消费者，看完编辑的分析，那不妨了解完自身需求后再做决定。
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